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[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。
* o, _* Q9 G1 K1 t' N  |. j, G1 E4 n: ?
2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

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参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20 0 u, h" ^" L8 C0 ^7 M  E5 h
第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度8 Y& ~% z/ L* f+ \  o; q
第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...
" x3 r# m# H# I
多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51
  Y' E9 p+ W& _% P+ O/ O8 \这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。

; c; l1 m1 e6 n谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?
5 h1 o8 {9 k1 t) v+ j1 E2 U0 Y, h; j. I/ M) o$ }5 p
另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52
( l. n  ]( n! Q1 `  G: C! |' |这应该是一个数学问题,
, e( l4 [( l6 d/ A* z6 Q
多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点
, {3 g9 b/ ]$ r# g. v& A) u6 q0 m# M! [7 `$ l7 i& L3 a
物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。5 j9 D7 C/ n3 l' Y6 [- v
4 S1 ]! N# q4 B% J2 t  g: y; G
物料等待时间) f& v5 n. y  v# g2 F

1 Z( J* W! d' o2 J/ G! C站点队列长度& j" t# @) v5 @" D- n* n) g
6 z# y( d5 e" q, R
然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。
/ T& T( I# X) |& o/ A5 @
- Q+ O2 D/ ?& Y& M8 I$ i; F! ]这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。
" A- U+ Y$ D' k7 s; ]. ]) M) C
( h' H7 |/ h/ J  z7 I; M' i一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。( D! a8 ?" u6 N

% t9 R, |& Q  ]) a/ f* p1 n- b还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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