有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的
# c$ u' D; S# }2 C9 F1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真/ O0 e: Y7 p8 m! ^
结果分析# G* {7 ~5 t. k
1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法' y* \, U7 E6 w, S# q
1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用1 `2 f6 u; U' X2 w5 d+ g+ P
1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作
* S, Y% E4 J9 b* E过程。
/ v4 B. _! J! {# R0 q3 a2． 系统描述( ?; h# \5 K1 M
2.1 系统简述' [* ^+ F. z- W- ]3 ~. W( v$ o
某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货7 B! i4 ]+ i1 r8 e7 D# x
物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停
/ b, u! L0 q8 z, j泊区。9 ^% e2 V- b3 P# O( H" c: s3 ^) c
依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货: M" Y7 M% n0 @: X2 ~! g
船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为. W& E% Y1 E% d ~( G' [7 S3 \# I2 @
“Balking”。- _5 M T1 L; G0 B5 X" R
该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货' j( {6 j, E* K# U$ X3 m5 {
柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。% U! m+ ]( T B) d/ Q' Q
大货轮每次卸货费用为350 元* M( r5 Y: E& p
小货轮每次卸货费用为200 元5 X2 \! u+ I# A5 ^: ?! ]
2.2 系统假设：: N9 ~5 s1 U! z' V0 l
2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为+ C( Q2 K& g, Y$ X
大货轮：小货轮 = 1：3
" y8 w% q6 a+ T' d. Y8 Q4 \2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，" n+ E# ]; H' d* o) C
小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布/ U5 F- t% n( f3 a
2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。0 v* w2 o4 @' m4 V. @& V* p
2.3 龙门吊机服务规则：2 F3 a9 n! F1 Q9 z( u4 M2 m
2.3.1 FIFS (先到先服务)& s s. S4 I& Q' F
2.3.2 大型货轮优先小货轮
* L- e" ?% e$ r0 j, y# Y+ ~( h
4 w; l m2 `$ |) l
3． 系统评估参数
) c7 ^# f- `0 d3 z6 n3.1 货轮平均停留系统中的时间 m [+ ^+ S% ^9 K
3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数, x" k l6 Y2 E3 ?) q% U4 ]
3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)
/ G5 x. s$ J" M3 h7 G/ ]. T3.4 货轮平均等待长度
7 i3 G4 K% Q! s' k3.5 系统每月平均收益1 R) I$ N' M* {2 l7 O4 b
3.6 系统每月平均的Balking 数目
- f8 a( ^5 l. Y& t$ R. c(每次仿真时间30 天，仿真20 次 K: j+ [) u6 p$ u& w( C7 |5 E* t* K
货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格
* d- H4 `/ b4 x
2 ~: g7 @, A- Z `4 y5 Y# c[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
发表于 2008-5-11 22:33:39
发表于 2008-5-11 22:52:26
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