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[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。* `2 W! V$ I- U7 @& U/ z' f. ]

2 m  Q; t; y( I; \) d- ~* g2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

评分

参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20 5 H( B# K" R5 I, y) k
第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度
3 q4 t& y: X9 ]0 I第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...
+ L9 {: c5 r+ o# s, c
多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51
- N; F2 M9 n7 R- m7 G5 m! ~' ^+ [这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
" ?: ?6 S& |* O# a! z
谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?. N) U- a8 V+ G0 E3 p/ F

; Q9 ^8 N: n1 S, K; C  g另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52
6 B! U+ n5 g( a这应该是一个数学问题,
( Y3 g1 Y4 m+ S6 f+ Y
多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点
1 C* P6 i& F9 N6 e9 M; O
* }; J9 }% X) U1 }( h物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。+ V; E* ]) m- ]) k

- q" \" L2 o& J$ w+ y2 E$ v7 Q1 `+ b物料等待时间6 R1 W* T& O$ P; }& h" r6 p, M& n) l  b

9 }. z' z7 }8 o/ r5 n站点队列长度
% c$ k% A6 [1 q; _7 q/ W
) y) M" [, J3 o  \. [: V然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。& m& x4 p1 b, c

' \+ A: x  I( ~7 p0 l9 l% m2 v这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。" S' |+ H" p) h% }0 P, b
+ D& U' J  t8 [" W! s
一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。
( s0 U$ w2 V$ K+ T- f: G* O; A/ H; \
还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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