有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的+ d! r u) d, X" m6 ^6 I* K
1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真- L# Y; D5 `2 O5 g
结果分析1 L; L. Q- h# y
1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法( v8 b$ u& W5 v5 p t2 |
1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用
7 D$ C) r0 m) ] [( {1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作
( L: W' S, R5 d+ ~3 V4 h& g Z& E过程。
" D. ^+ K8 V: x6 A4 N# c2． 系统描述
* X$ A* S4 J5 U1 C0 q. Z2.1 系统简述& K0 a( b3 \+ `2 f; x
某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货" ], t5 Y) s9 b( i1 Q/ z1 {
物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停
& F! |! I4 E# v0 B泊区。" @) k0 v+ y& a; s
依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货" N& M" T; }. G$ {0 L0 Z+ n
船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为7 L/ @* O/ f: G3 w
“Balking”。% K% r; H: v5 g" j9 e+ j
该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货- ]0 X0 N5 [& m1 a
柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。
3 ?( i& y) ?& @" Z9 b. q大货轮每次卸货费用为350 元# h7 C" W% f% M, S! D& Z, S
小货轮每次卸货费用为200 元5 P5 ~; W! a/ G) G$ p
2.2 系统假设：
0 k6 q$ V" q/ V( u, X: T2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为
/ v9 n' S9 b' T3 H* L: n大货轮：小货轮 = 1：3% m9 s" R9 N- Q7 t' U. ?9 W& ^
2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，
( E4 x# h8 }; y% ]) P小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布
7 t0 d* B0 w$ m) \8 b2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。
- {8 O% ^/ e' T8 Q* [' G# @" ^2.3 龙门吊机服务规则：# `, K3 j" P2 E, @+ K y E' A
2.3.1 FIFS (先到先服务)
1 P, r d3 I. X2.3.2 大型货轮优先小货轮
, z/ {1 B! ^8 a9 P" l' e n% v2 f: L! H
2 A: q7 c$ `% D2 e, I) j y1 R& |3． 系统评估参数. l( w$ e6 r0 Q+ u6 w
3.1 货轮平均停留系统中的时间, ]) ~, |# J9 Z# v" r7 x$ u+ Y* {
3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数
- o4 }& X* g4 L' B- E* u5 C6 [3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)4 u7 a. L, C. S0 `
3.4 货轮平均等待长度
5 n9 y# x- }9 m9 S/ V5 u5 v3.5 系统每月平均收益
/ Z2 r! b! ~: p& t/ J3.6 系统每月平均的Balking 数目
4 K$ l1 O( T2 |2 o4 T7 \2 ?& Q1 C(每次仿真时间30 天，仿真20 次 8 G6 E) s4 g: Q
货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格, X' v: X! ?* d# q% B7 r# H2 r
" v# y% Y+ F. O( u% p" [) X! [
[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
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发表于 2008-5-11 22:52:26
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