有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的
% s/ R0 z) i! S/ [0 x T( Y3 F1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真
: D3 }: x& a0 K5 i7 ~结果分析0 Z5 ]& P1 Y: `/ P
1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法6 Z' c+ I9 }( U, w
1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用7 L0 X1 i- |/ S6 E
1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作, v4 [: G5 b5 ^+ m4 \$ O
过程。' S& Z) Q, w8 [7 i
2． 系统描述
; P8 g1 C4 w" w2.1 系统简述
) S+ n. `: P( T( \: B, R! O某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货' s- `8 V Z4 P/ E3 I& b& I
物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停
) F0 s- T4 p0 {2 z6 b2 v泊区。# x$ }! v( q4 t# I) e
依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货; J5 \3 ~* x" i$ j, W4 K4 b* o$ N" V
船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为
! g9 F! `+ f' a1 {“Balking”。
/ l4 R- [; {4 D* u+ Q该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货5 c6 a/ I! ~$ }9 t3 W
柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。
! u+ @2 h% P" N9 J. V+ m! i; j大货轮每次卸货费用为350 元/ ~1 y8 ?% I" f% D+ R1 e
小货轮每次卸货费用为200 元 S0 ?# Q0 ~; `1 S, H: c- X4 h
2.2 系统假设：& W& a' q% A" t3 c5 e! B' }
2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为5 b1 q& q' A5 @" c
大货轮：小货轮 = 1：3
* X# a) h& }6 _- W: H. c- j5 I5 S2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，( c" Z* u. ]6 t& f6 ~3 q
小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布
4 e p$ U% H3 f% ^1 ~3 O4 i' D" _$ _2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。6 J; |; m0 z. c1 a
2.3 龙门吊机服务规则：
8 t# G$ s/ ?2 c6 Q, [/ M2.3.1 FIFS (先到先服务)8 ]: N, Z& X5 p: t# u$ w- w6 N
2.3.2 大型货轮优先小货轮 7 a1 y; j8 O: s
% T* x2 k+ U2 u. I0 t3． 系统评估参数$ N1 d7 b- @3 _2 w8 m4 E
3.1 货轮平均停留系统中的时间
5 x" h% c8 q9 s( g3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数! f" }) D9 P( o3 s4 P
3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)/ W' V8 A1 ]1 e7 n, D- K* P! S0 T' A
3.4 货轮平均等待长度+ t9 u& X. Y7 s- R3 I6 W: X; `
3.5 系统每月平均收益
" J& u m8 u6 o: L& A' Z% q9 N3.6 系统每月平均的Balking 数目
z% N/ y* J4 [7 | k! \(每次仿真时间30 天，仿真20 次
$ C5 m5 s& H3 K' O货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格
7 X" S: }" r2 L$ r& u
8 w9 ~! F5 h2 f- A[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
发表于 2008-5-11 22:33:39
发表于 2008-5-11 22:52:26
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