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[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。. C, q$ K" e0 I+ s, s: N/ O: }8 }
9 R* a& t9 ]9 J2 k
2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

评分

参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20
  P. \% Q) j; B- o1 r5 S第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度# x3 c: V2 w) r4 C; X0 L: C
第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...

! ~( R# b. P5 \5 M多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51 3 w; c. w" D0 I. \, D9 H3 P% `4 S
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。

' d& }/ Y4 n2 e+ W* U9 \" b谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?
; R0 }* O7 u1 S  u* |  n1 h8 F9 z7 a1 Z9 Q4 N& M6 ?/ ?* `
另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52 4 X" |+ A- _% o/ t8 K9 {: \+ ]8 ^
这应该是一个数学问题,

. |! Z* o& C9 N( P$ h9 J多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点
3 o4 K' a6 B' {. Y9 X
  m3 e! ]: u) {: ~4 s& A; K+ x物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。
( S/ |1 _) `6 V0 J; R0 f8 a, T& z+ {# l$ E, N4 m$ u( G
物料等待时间" s1 @  \9 A" q! _: V& u- l
; j) }& h% j7 J/ M$ k
站点队列长度4 [# [6 E3 u7 l" D+ g

1 \; p$ T, l' h% C* b8 \' q/ ]6 Q* O然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。
8 F9 }) ?8 \) m
3 S" {3 H/ X1 W0 c; @* z这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。9 P  _3 X" r5 V4 @& y
+ X- H( `7 d' I3 b3 E5 P
一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。
: ^$ R2 H6 G" _( }, A& }( N3 o
/ b" X# |- T& {, U还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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