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[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。
& u/ _5 ?) _- c  K/ W( p9 H3 y" ^; S, j" X! ^
2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

评分

参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20
; m2 R) l: z) j第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度! K2 f: Q5 A/ Y( j: k% Z
第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...

9 n) I' d0 L; X- a( }多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51 ! B9 G5 ^# B0 ^- {
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
- ~& O7 v+ u1 J7 _' E% r
谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?
- I. e$ e0 ~* P) i  M* z7 F* a' [( q  F3 k+ X' B# D8 I! M
另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52
- M* R) T; B# \3 c# \- A这应该是一个数学问题,

3 R2 ~: F+ [& U3 ]多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点
: F* b7 Y6 h+ T
0 C% U/ o( d: F物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。$ P  ^, w: \& [/ z
0 D7 x- W( y  z5 g
物料等待时间
# ]$ i7 O: W7 j8 R+ F4 x3 C) D) L+ l0 t
站点队列长度
/ U5 ~# b) C- V2 U
, g/ m& c7 y  `, M8 c( A# t+ g然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。
1 M7 z" _+ J9 l2 [% b/ e6 {. u, _. q8 i, T! L
这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。
/ H; Q0 Y. C7 g# @) w% M+ S2 R& g5 a* E/ ~. O3 w6 `, ^9 _
一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。% W2 M! D/ B; D$ y
( g% o/ D2 W. d0 |" [. F) d
还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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