有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的7 {; m0 s8 G- {& R- Z9 D2 }9 A: u" R
1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真
3 Z; c5 l, N1 v结果分析: m) t/ \% \( I9 Y* A9 a
1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法! }$ f6 R2 C7 g) K9 l( W
1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用$ A0 w. U1 t( I+ W) g
1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作
1 a2 T3 z' M; g% W( n: {过程。. ^( b4 G, |+ Z5 O4 f z
2． 系统描述
, l3 w: d: u+ ]; b2 R2.1 系统简述
1 k" b; m3 w8 ]6 M, M% b某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货
5 C# ] M" d1 L: Q, e物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停4 ~, T( E3 C ^. @
泊区。4 e$ N# }# p9 g
依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货
, _6 ?! T5 v/ z( x7 y船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为
* g6 N. U6 e4 r: }“Balking”。
& i/ h' d4 F& `! Y该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货( U) ~! d) B$ Q% e0 y9 h7 E
柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。, k# {# {, S4 o: y, s
大货轮每次卸货费用为350 元
# ?3 y+ ]$ ~# r& |; v小货轮每次卸货费用为200 元
1 M( h" z. m3 C# @$ u0 ^2.2 系统假设：
! _* b% c( I ] ~" f+ a( r: F$ z- Z2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为
! w( H4 c% a8 h- C大货轮：小货轮 = 1：3. S/ d3 _6 V4 j8 Z6 e( k
2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，
% U# |# a6 x; z+ b0 `8 m# {7 o小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布
* Y: W7 ]& g4 s. C; n* O1 `# n2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。" a) }( m$ j: L, o- X
2.3 龙门吊机服务规则：7 K+ O$ o" q. @3 } B( U4 {* M
2.3.1 FIFS (先到先服务)$ n/ r# ~0 ]; m0 R. O
2.3.2 大型货轮优先小货轮
" _& {4 D5 s+ k& T! b3 i
+ A/ F* k0 C( {) i3． 系统评估参数9 G* T5 E" v3 {: I+ J! v5 V
3.1 货轮平均停留系统中的时间
/ i. }0 T/ B- u3 t; R' [3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数+ _$ `! D) A B
3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率), f' }! k) |! Z( I
3.4 货轮平均等待长度
5 ~" p r- w& l* @3.5 系统每月平均收益: p7 p$ j/ Y% [. I
3.6 系统每月平均的Balking 数目
4 {/ Z) h- q" D(每次仿真时间30 天，仿真20 次 ( k3 z* u' G2 o( |" O
货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格* M2 M( ]1 U0 Q3 E
1 w5 @& ^% P, U+ q0 u/ _3 d$ Z% x[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
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发表于 2008-5-11 22:52:26
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