有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的
! R0 J, w; a6 q0 g7 g9 u1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真
" T/ B- G; v8 C9 u7 O结果分析
* F+ F9 f2 d) C/ |( d8 y* k8 F1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法5 T2 }9 {; A a5 ^
1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用& H! d6 M! L; h) H
1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作6 _2 v/ c/ z4 p) d9 K. M
过程。6 f; ^8 n' `* b( P" s& i. _
2． 系统描述
5 I& z, v) T$ c) J, N% t( n2.1 系统简述: t! c, W! W, F D
某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货3 `/ b8 Z' P1 G0 U# [
物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停
6 o0 u! I3 h C, m' k泊区。
4 p* x1 I3 {2 M# ]' U" @/ W/ y2 U依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货
$ F" ?: ? R9 G船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为1 J4 h9 |& d! h- N
“Balking”。. J( p! A3 t# ?) l0 N5 l) b
该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货
: n9 U. x6 d9 E% M1 N n2 l柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。( L( N# v7 B! [2 n, g
大货轮每次卸货费用为350 元2 {4 o; k6 z W
小货轮每次卸货费用为200 元4 C2 z- d+ U1 V$ e+ w
2.2 系统假设：
9 x g3 C& L' e8 X2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为
& I7 y. a) J$ t( h) T8 d大货轮：小货轮 = 1：3
I2 K# L2 t) n9 ?% \2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，
9 [ ~, l8 o$ U& J# w( F- W小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布. e7 B: l" a5 r! Y8 r0 n& z
2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。
) k* ?( V3 k! }2 x* r+ i9 Z' ^# f2.3 龙门吊机服务规则：
9 ~0 Z& R$ ^1 D: t5 F2.3.1 FIFS (先到先服务)
, ]; L7 t: h* b) C: @" }2.3.2 大型货轮优先小货轮 4 `- S' g$ i9 x8 K
% P* n8 Z) L6 a& h3． 系统评估参数
H. T/ \4 |! J& [3.1 货轮平均停留系统中的时间
; C* a! C. E4 b1 i& ~/ W0 y" z$ u3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数, ]( B7 y- t' Z" K" ^
3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)( x2 y: R) O2 y5 g1 m
3.4 货轮平均等待长度
" q& Y f( A% g* U0 M) {3.5 系统每月平均收益! I, r8 J- c4 z* x3 p4 d, w9 Z! ^
3.6 系统每月平均的Balking 数目% @+ X- w- Q" V
(每次仿真时间30 天，仿真20 次
& l9 `0 o, ]( I: A+ N货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格' m# I& B5 S) L# J
/ N0 z9 B( }7 |6 ` U# \3 z
[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
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发表于 2008-5-11 22:52:26
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