有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的$ g" f h0 U. R! N% d" c
1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真
- u* S, |6 o7 v. ^结果分析
& w9 M$ H5 a8 z/ x2 [$ ]! c1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法
! y% a" m5 i0 |6 s* I' ]1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用
% {( }2 o( P4 u" ^7 o1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作
9 E* T, |0 q, A2 H; c. ?过程。
0 Y, N8 E! M2 t: n1 G2． 系统描述
' ?! ~( |! V; i1 ]7 f2.1 系统简述! Q. j! S) ]6 j! `7 G8 Q5 r2 V7 g
某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货
: P9 t9 q+ B* s ?物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停/ x1 w$ |: E/ u) Z( H* O" g
泊区。
$ e3 }/ V" V3 C; o8 @依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货
R) w& [* T! H船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为
; U' n1 j3 w* p* i: Z“Balking”。
7 y/ |1 P0 i3 \该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货, M3 v& V3 T! {/ s+ s" x7 F
柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。1 A% |; A+ j' [+ L. u( X* b
大货轮每次卸货费用为350 元5 o, C3 o, {& I- s) M
小货轮每次卸货费用为200 元# d x4 N) R( r) c' B/ R3 j* P8 i
2.2 系统假设：
+ y7 F7 v3 N% |" ]2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为 V) x( W0 x( K" S! } t
大货轮：小货轮 = 1：3
3 J5 f/ N8 ?2 _5 e2 b5 ]& P2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布， @ K- a5 L+ `5 U0 H/ E; ~; u
小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布; }) S1 e& m0 z, a
2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。
* W* I1 D$ _$ o% ^2.3 龙门吊机服务规则：
2 Q6 L, @* \( g! k2.3.1 FIFS (先到先服务)
% n0 J, E. o6 {( z: Q2.3.2 大型货轮优先小货轮
$ u8 u! `" A. m* T& }
" j! u5 x9 s- K3 \% `; n, `+ Z6 |3． 系统评估参数- H9 S5 `) J# H7 p p. I- I7 p' J
3.1 货轮平均停留系统中的时间
$ P. \, \& _0 u3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数
3 c( W: c8 C; l( g4 R& H8 P% }3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)" ^- z$ H5 l4 z v1 H, m7 h/ F& C
3.4 货轮平均等待长度
! K! B* \$ W, i) q$ m3.5 系统每月平均收益4 \% e; t; K: N4 M
3.6 系统每月平均的Balking 数目
1 x# E' u7 i: m$ @9 U$ G/ o(每次仿真时间30 天，仿真20 次
3 i% z" j" c; v& r货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格
& I* r4 R: O4 n% Z
9 H/ ]$ a+ d1 t! J+ M[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
发表于 2008-5-11 22:33:39
发表于 2008-5-11 22:52:26
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