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[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。% g9 U4 n( ?; `& a7 N8 b- F

; k# c5 z  n, q5 g( f3 _2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

评分

参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20 . r" y& I+ r- w6 m2 {6 Y5 s$ Q& z/ q
第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度
9 m* W1 o* z, g0 ?" J第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...
/ }" \, x' c' a) p/ @! X) {
多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51
" M! `+ `- g" P; a; F这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。

- z6 ^/ z' {- C( t" {+ h( H( _谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?
8 I- m% L0 c6 L* o7 N* G! O3 c& _
+ B% x9 z$ L. S9 d另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52 % X  G) S; e' Y! y
这应该是一个数学问题,

' e2 }% q" M6 r) z' S7 q多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点
/ J# G  d+ |  }. T4 n" g. J0 D/ i" {+ @7 f
物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。
+ y" [$ U& J; {! }; V" U
- ?* V6 [/ H2 A& g( M- R物料等待时间* l. w; ^0 q  s. [

" N5 q/ @# y) m站点队列长度$ s# a3 D4 w$ d
; I" K! k  J" s. ^
然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。
& t9 w& d  U: D1 x
) `) L' ~7 V+ T% }4 _这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。' c, v" I0 [( F+ e2 P$ \6 b9 [7 e. {
, f; r+ M6 _7 b! D3 q' J
一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。8 F, `. Y) ]  w8 h6 Q

1 r- {0 s1 ]) u/ v还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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