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[交流] 关于车辆调度的复杂案子

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发表于 2008-9-10 21:17:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
由于一些原因呢
! Y+ ]& f6 B- N* L4 [# Y要发文,要发文……
: N$ i$ q+ R/ [2 n但是大家的问题好像都被解决掉了已经
. v/ q# j7 B# D( P" u5 H7 R要发文,要发文……% J4 s1 E( g3 R0 r: X8 g, d+ }/ `
但是自己也不愿意拿些没营养的噱头来糊弄大家糊弄自己
' q+ [5 d# b7 q6 D( M: z, r* x2 L: u3 O那所以只能发一些以前的实际案例出来,给大家分享,这个是关于一个车调中心的模型描述; @% B* Q2 j/ E5 p8 j; C8 l: g6 F, I
做做看?亲爱的兄弟姐妹们

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 楼主| 发表于 2008-9-10 21:20:54 | 显示全部楼层
刚刚忘记说了" ~8 R$ a, T7 E3 w7 n+ H
以前那个比赛的案例,英文的共有8页,明天给大家把我们7个小时完成的模型和资料传上来# ]& N2 M6 J- k. y( E
再次分享一下% l7 C# p2 n7 q2 r# r. \" N

6 u' W- |" v+ K9 R$ Z据说顶级的高手团队,四个小时内可以完成模型建立与问题分析与解答演讲
) h! L+ g2 K0 u2 P* A学习仿真的朋友都可以看看差距呢
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