有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的+ G, q8 ~/ q2 i/ t$ [8 e% `
1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真" j8 ~6 @! R: G8 U- {8 [
结果分析% H, f& c- H* W9 ~7 O, j% @
1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法6 Q6 F2 ^+ B7 i
1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用3 \6 v n8 W$ d- [; F* c/ o( L
1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作
% k7 A$ n! j8 R- t J" Q% w过程。
* X6 ~* y# w* z, Q H2． 系统描述: ?% L" ^5 R$ q+ [: }0 w- A
2.1 系统简述
" U6 v) U$ `2 z某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货! N. L7 W1 z. l
物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停8 V/ U! h# q! B5 p# q* P
泊区。
6 ?6 m$ D/ Z- h" k) A依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货9 _- `6 q: L% l2 j. z
船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为
) V5 y. L2 n1 F4 Y5 F1 v' A5 a# e“Balking”。
" S5 A$ x. U s" S6 V: V6 ^该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货8 J" N# O1 A' o: t( Y- Z
柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。
, s& |4 F; A$ \2 g9 z) R大货轮每次卸货费用为350 元8 `/ b( E- _7 |4 ` Y
小货轮每次卸货费用为200 元1 C# O1 x8 b& T1 B$ v
2.2 系统假设：
7 ? }! Y! s" m/ x9 H, Q4 l# F2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为+ }) v9 n- e2 ]: F6 b/ Q# |
大货轮：小货轮 = 1：3
' w5 o0 f! t+ U& A2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，
% a7 p) m) h2 Q5 e. ^7 `0 N小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布( ]4 g7 F6 v& S+ ]) G
2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。6 z6 {8 T& z2 {6 ~8 y: X+ F
2.3 龙门吊机服务规则：
, f3 y& q3 ?/ r) z" O0 M& i4 N2.3.1 FIFS (先到先服务)
! @0 G- Q) @& C. d* O8 q' P! p2.3.2 大型货轮优先小货轮 " B+ T, [8 l, X5 h: ^
% a2 {( E& A' c6 O0 L+ ?3． 系统评估参数
2 l8 N0 F6 N: y' p+ b3.1 货轮平均停留系统中的时间
- |- E/ U! u, B1 d3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数- l9 [; n! e2 a ?; e B; N7 t
3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)
9 t( K N4 L0 b( F4 z( J8 w( W$ P8 t3.4 货轮平均等待长度* H: D3 s; F/ l
3.5 系统每月平均收益1 t5 Q2 Q# B' z) m+ z
3.6 系统每月平均的Balking 数目: o1 V. U4 ^& G: k s1 \
(每次仿真时间30 天，仿真20 次
: c+ J; S; |7 V# [货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格
5 G- m: r1 v! F! T6 b; d: Q
9 F4 L" z; }" q' o- ]0 I7 M[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
发表于 2008-5-11 22:33:39
发表于 2008-5-11 22:52:26
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