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[求助] 仓储物流线问题

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发表于 2015-6-17 18:05:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
1. 如何实现transporter对象在不同track对象中以不同速度运行。
. V; h/ G- v7 I: R2 N; Q4 c( h- O7 b7 V7 w
2. 如图所示仓储物流线,有4个上检点和5个下检点,上下件时间分别为8秒和10秒,如何实现这9个工作点同时运行(即同时4小车和5个小车进行上下件,而不是在某一站点等待)。

评分

参与人数 1仿真币 +20 收起 理由
五五 + 20 问题提的非常好。。。

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 楼主| 发表于 2015-6-17 18:05:55 | 显示全部楼层
图片··

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 楼主| 发表于 2015-6-18 09:52:44 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-17 19:20
( C3 r% c$ n; [; o第一个问题:可以在track入口处,用方法控制更改速度
8 X0 P1 H/ L  K) N第二个问题:没有怎么看明白,请详细说明 ...
7 A( {5 d7 N1 [
多谢版主! 上件点上件时间为20秒,当小车到达第一个上件点时就会停下上件,其余小车必须在后面等候,其他的上件点也在等待,就造成了时间浪费。我想要实现的就是小车依次自动到达最远端的上检点,这样就可以减少等待时间,在下件点出也是一样。
发表于 2015-6-18 21:51:51 | 显示全部楼层
这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:31:34 | 显示全部楼层
dongshui8558 发表于 2015-6-18 21:51
1 Y( Q! Y/ K0 K这个涉及到动态指定目的地了,建议看下Plant中的例子。
+ I7 ?* O5 g2 W0 y: j$ x7 H
谢谢前辈!在plant自带的例子里没有找到相关的内容啊,能吧相关的模型发给我吗?3 h4 R8 l# Y& \' Q( e/ B
, N- U; I4 e2 ~7 c) ]& A% G
另外你提到的动态制定目的地对应的英文名称是什么?能说的再详细点吗?我想到帮助文件里再找一下。
 楼主| 发表于 2015-6-23 17:32:01 | 显示全部楼层
zsp643295840 发表于 2015-6-19 14:52 # z, N! u6 B/ K! ^. e9 H2 |
这应该是一个数学问题,
$ h9 t  {4 C9 p7 l
多谢版主,能说的再详细点吗?
发表于 2015-7-1 18:55:08 | 显示全部楼层
实际中一般要考虑以下几点* M; N) p* d* l& h2 r3 s

2 b) Z$ Z* W7 o9 N1 G& U物料是否急需。。。比如有两个站点A和B,分别提供物料A和B,他们分别将被运输到X和Y,如果X的buffer是满的而Y是空的,那就要优先处理B,即使A需要等待。。。* j  d# |7 V, _  r! V- ~9 S( ^

0 \7 z: N$ q. q物料等待时间
% O+ E0 G+ r6 J
+ M$ V) S" T5 \- c站点队列长度
! ^1 `. K5 I9 [7 R8 e9 g
$ d" r9 e/ j5 F然后还有就是你说的,必须尽量让多个小车尽量少的堵塞。。。; [* `/ Q8 Q  M9 h

- m* q$ A' G) T- L0 {/ q2 c这几条是互相影响而且紧密联系的。。。虽然有各种算法,但是每个项目都因为自身的特点而做出了不同的决策。。。
* I# [  F+ `& d7 b' t0 I; P5 ^
; l9 J7 v8 U! P( |6 B6 C( G+ P一般实际中必须和客户共同探讨决定哪一个最优先 哪一个次优先 等等。。。因为只有在现场的工作人员和客户的IT,物流人员才是最了解这些流程和相应的影响的人,我们的任务,就是为他们做出这个决策提供仿真依据。。。基本来说在这个点上,在一个项目中至少要测试三种或更多不同的策略并进行比较。。。
5 v1 b2 u, s$ c# d
# T9 l  x' W$ ?0 ]5 |* h& x+ R5 C9 m还有一点就是,目前,在实际IT系统中一般就是对目标站点的某一项或几项属性进行排序,很少用算法优化。。。这是实际中的IT系统的特点和复杂度决定的。。。所以在真正的仿真项目中,这一个点目前也基本不会用到算法优化。。。
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