有人赞助吗？真来个比赛好了，哈哈 1． 设计目的
% R/ @8 _3 @1 K$ \# H1.1 了解离散事件系统基本原理及仿真方法：事件与时间关系、仿真钟推进机制、仿真- [" o" H' u1 U; F, E( X& T
结果分析4 g2 W9 e3 }1 @
1.2 建立仿真模型、了解单服务台排队服务系统建模的一般方法
7 V, K6 a! q/ A8 m4 n& G1 k8 ^1.3 掌握eM-Plant 的使用、method 编程的应用
3 W6 W: q1 {4 C; `: L1.4 通过龙门吊服务系统仿真、探讨该系统的服务效率、赢利能力分析及系统服务运作& R! \5 l4 _# O. H
过程。
8 B3 I3 W/ Y5 A6 N/ t2． 系统描述
! ], K7 M, v- _3 G2.1 系统简述
) a1 Q# K# P* f某港口的卸货区，其中有一大型的龙门吊机承担来港货轮的装卸货, G: x* n% O" H5 Z- h5 p; f
物的作业。区域除卸货的位置外，另有四个可供货轮等待卸货的暂时停8 ^/ e9 R, W# @5 S, a8 g3 t
泊区。2 L! C- g2 p: W' B3 p x
依据以往的经验，如果有货轮到达该区域且四个暂时停泊区都有货& D4 U5 W: c% @* G
船等待卸货的话，则该货轮会选择去其他服务区，该现象称为% ?4 @- Y2 s+ ^; p. ~
“Balking”。6 ?2 @. _5 \2 {5 M
该龙门吊机可为装载量为600 只货柜的大货轮和装载量为450 只货8 Q* ]" t4 R$ J' F1 T
柜的小货轮共两种货轮提供装卸服务。$ d S, I- C9 u4 s0 U
大货轮每次卸货费用为350 元- q' X7 f; j, ~! I
小货轮每次卸货费用为200 元
1 R4 y+ m8 q5 L$ W6 F& M2.2 系统假设：
! y% m- ~* _) m9 y2.2.1 货轮到达的时间间隔的观测数据如表2-1 所示。货轮到达的比率为) T1 u8 }( Q8 q
大货轮：小货轮 = 1：3
2 q3 |3 X3 W/ U. d* A* e2.2.2 大货轮卸货作业时间服从最大40Min 最小30Min 的Uniform(均匀分布)分布，. Z! {1 u1 o8 L$ I0 i/ n0 T! U
小货轮卸货作业时间服从最大30Min 最小25Min 的Uniform(均匀分布)分布3 z& m O7 `; S; _" V5 g" Z
2.2.3 龙门吊机每天从早上7:00 开始上班，下午5:00 结束，每月工作30 天。5 g( G- V' `% q2 z& w9 R, G
2.3 龙门吊机服务规则：
5 n: Q$ Z: X, Y! n7 K' {+ a- n2.3.1 FIFS (先到先服务); u8 [$ E6 G% g: W8 u [
2.3.2 大型货轮优先小货轮 + }, V3 g9 T, ?& ]) V) g
# y. {4 n- S" w2 D
3． 系统评估参数1 A5 v8 ^1 o+ B
3.1 货轮平均停留系统中的时间
% f0 c! C: f) M' e! B3.2 龙门吊机的平均每月服务货轮数$ b4 K5 u7 @! H# n& T6 t- b
3.3 龙门吊机的忙碌程度(即使用效率)
. q W" h" w0 E3.4 货轮平均等待长度
; D' P' j* p1 D; s' O7 w3.5 系统每月平均收益0 }, [. \% L' u3 H, Q; |6 w
3.6 系统每月平均的Balking 数目
! l! f4 [; k8 Y6 p* |: h0 d(每次仿真时间30 天，仿真20 次 ' W; O/ d, Q% d8 F
货轮到达的时间间隔的观测数据如附件的表格/ J3 O! d2 P' w/ S* D$ [0 ?
, g, h c. D% ]5 j
[ 本帖最后由 san_max 于 2008-5-12 22:04 编辑 ] | 
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