沉醉夕阳下

PARAMICS使用评价
看了论坛上一些关于PARAMICS的帖子，今天也写一点自己的感觉。
用过Q-PARAMICS V4.2，也看过SIAS的介绍与技术文档，感觉其核心的模型相差不多，当然这也仅限于技术文档的层面。个人感觉PARAMICS作的不好的地方就是其技术文档过于封闭，虽然作为一个商业软件无可厚非，但是这就是使其ＡＰＩ函数很多时候局限于应用层面，这从国外的UCI和新加坡国立大学的研究，以及国内的研究都可以看出来。当然PARAMICS作为一个仿真软件，其很多方面也有较好的表现，比如在3D方面（在国内较为重视），以及其能够仿真输出的性能指标。还有就是其全局参数较少，这样就给校正其系统带来了很大方便，比如PARAMICS和VISSIM都是以行为阙值模型作为其基本模型，但是PARAMICS仅使用平均车头时距和平均反应时间以及speed memory等少数几个参数供用户体调整，其每个阙值都根据这些参数结合一定的分布区计算，ＶＩＳＳＩＭ则是要求全部输入，这就对初始的仿真带来了很大困难，当然根据Virgine开发的校正软件，应该就会好很多。在者就是PARAMICS的路径选择模型有很大问题，无论那三种的那一种，这在仿真一个大型路网的时候就会有所表现，这个也仅局限于V 4.2，V6.0还没有使用过，具体不太了解。总之，PARAMICS在国内的应用较少，希望其研究者能互相交流，虽然只是一个软件，但是只有了解了别人的，首先了解其优缺点，适用性，才能去说到底一个软件怎么样，而不是以开口就是不准，骗人。毕竟没有任何模型是能够完全表征世界上所有现象的，更何况交通本身就掺杂了世界上最复杂的东西——人。然后才能在别人的基础上，看是否能改进其模型，这点可以以ＭＩＴＳＩＭＬａｂ为基础，它提供了一个很好的研究仿真的平台，而杨齐博士写的代码也相当有结构和层次。最后，才是开发使用与我们自己的东西，这个东西并不一定比别人好多少，但只要适用。在欧洲的SMART计划，就产生了很多很有特点的仿真系统，美国新一代的仿真研究NGSIM也是值得我们学习的。