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最近学习aimsun!

Google 本主题由 booblu 于 2008-4-25 12:53 移动

最近学习aimsun!

最近学习aimsun! 花了三天的时间学习aimsun,做了一条路改造方案的仿真,对aimsun几点初浅认识如下: 缺点 1、关于安装,系统需要一个第三方插件x-win32,安装有几个设置需要注意。 2、关于车型分类,无论是OD矩阵还是数据分向流量均需要设置车型,而且不能选择系统自带车型的默认参数,这点比较烦。 3、操作还不是很方便,比如说没有pan的功能,只能用scrollbar。 4、流量数据输入还是比较麻烦,如果能采用图表结合的方式就好了。我输入4个路口的流量资料花了半天的时间(分七类车)。 5、信号灯控制,控制类型不是很完善,每个行驶方向只能使用一次。比如说,东向西和西向东为第一相位,第二相位我想设置东向西直行和东向南左转,好像不能实现。 6、操作需要的文件太多,如果能整合一下就好了。 7、使用手册写的不是特别好,有些问题没有交待清楚。比如说我看了多遍TEDI manual,愣是没找到怎样设置zone。 优点 1、总体来说操作还比较简单,也比较容易学习, 2、运行aimsun时,当缩放到一定大小后则以车道上的车流密度显示交通网络的运行状况,方便、直观。 3、评价指标较为丰富,给予用户的自由度大。 以上是这三天的学习成果的一个小结,可能有些地方认识还不够充分,希望大家能一起讨论,共同提高。仿真的结果还有些参数要调整一下,争取在今天晚上完成这部分工作,没有意外的话,明天晚上可以贴出仿真的动态演示,希望大家多提意见。


[img]http://bbs.tranbbs.com/skins/Default/










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这家伙学软件还真有一套啊!


把你的学习成果文件贴到这里吧~


我们学习看看!那软件也运行一下啊?





不过分吧~
            









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2、关于车型分类,无论是OD矩阵还是数据分向流量均需要设置车型,而且不能选择系统自带车型的默认参数
不能用默认参数的啊?有适合国内的比较合适的参数么?参数我不敢乱改
5、信号灯是有问题,多相位很难实现,我也碰到了这个问题
另外仿真结果好像不正确,结果速度平均值竟然比路段的速度限制大很多
不知道是不是要自己修改路径选择模型什么的
反正结果很不可信,可能是不会用的缘故
手册是很垃圾,学不到太多东西
            









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请问一下在AIMSUN中可以模拟在道路上设置可变信息的交通标志的情况吗?谢谢
            









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请问你有SIMSUN 的DEMO 版本吗或者其他的,我现在急用,你能给我发一个吗,tianlan1981@163.com ,QQ22251951,谢谢。
            









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模拟平均速度大于路段限制速度是因为在Vehicle的属性里speed Acceptance的值大于1。
            









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AIMSUN NG 是新的版本,并且已经中文化.
请打开 TSS http://www.aimsun.com, 下载DEMO版.
http://www.wu-song.com
            









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请问楼主,你学习这个软件有使用手册么??能分享一下你学习的经验么??不胜感激阿!!
我的QQ号:19608502
谢谢啦!!!!
            









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本文用过AIMSUN做了几个项目,用得也不熟,稍微有些经验,可以和管理员分享和讨论一下
关于第一个缺点,本人使用的是NG版本,不需要设置各种参数,只是安装的时候在LISENCES文件夹中增将了一个LISENCES文件
关于第二个缺点,系统自带车辆的参数可以在SITE视口中设置系统自带的车辆参数,也可增加车辆类型和该车辆类型中的不同车辆。
关于第三个缺点,鼠标的中键可以实现PAN的功能,至少我可以这么用
关于第四个缺点,流量输入相比VISSIM确实是比较烦,做稍大一点的路网的仿真需要事先准备好各路口的转向OD,是项很繁重的工作。不过AIMSUN可以实现路网分配。
关于第五个缺点,嵌套相位很难实现,需要花点时间研究一下了,呵呵
关于第六个缺点,一个普通的仿真做下来用的时间比用VISSIM要长,而且动画效果我感觉比VISSIM要差,车辆走行线路会出现跳跃,没有VISSIM流畅,交叉口的处理相比VISSIM要欠缺一下。AIMSUN最大的好处是它也是INRO公司开发的,和EMME2可以兼容,这点和PTV公司的开发的一套工具一样,可以截取路网中的一部分进行仿真,但截取之后的路网,要设置的参数还是非常多;不过VISUM在宏观模型方面相比EMME2确实逊色一些,呵呵,说的有点跑题了。
关于第七个缺点,我这里有本练习手册,其中实际使用当中的不少东西也没有说及。
后面说的优点之中有点值得讲的,路网缩小之后可以出现饱和度、车速、服务水平等等分级的彩色线条,确实很不错,但我用来评价现状时很难相符,需要花很长的时间来校核,要做项目的时候小心被批评说与实际不符。
上面只是自己用AIMSUN做下来的一些经验和看法,harleych管理员学下来有没有同感啊?
            









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